Sistem bahan bakar Yanmar Diesel 4TNV98/ 4TNV98

Hai Gaes, jumpa lagi di blog motohoby. Kali ini saya akan ulas mengenai sistem bahan bakar pada engine Yanmar 4TNV98 dan 4TNV98T. Engine Yanmar 4TNV98 dan 4TNV98T memiliki basic spesifikasi yang sama: yakni  sama sama empat silinder segaris, dengan diameter bore 98 mm, dan menggunakan EGR. Perbedaan mencolok keduanya terletak pada penggunaan turbocharger pada Yanmar tipe dengan huruf T (kode T dibelakang 98 berati turbocharger), turbocharger ini secara significant meningkatkan power, check this table out for more:

Spesifikasi umum Yanmar 4TNV98

Baiklah, kali ini saya akan ulas secara singkat sistem bahan bakar pada engine Yanmar tipe tersebut yang pada tabel di sebutkan menggunakan regulator kecepatan elektronik (electrical speed regulator) atau ESR. Sederhananya adalah, ESR ini merupakan kombinasi antara sistem pompa injeksi konvensional dengan rack yang terkontrol secara elektronik melalui sebuah motor servo. Tekanan injeksi pada Yanmar 4TNV98 ini sebesar 21,6 -22,6 mPa.

Jalur sistem bahan bakar Yanmar 4TNV98

Sensor-sensor pada ESR ini meliputi:

1. Sensor RPM engine, untuk input ECU aktual rpm engine
2. Sensor posisi rack, untuk input ECU posisi rack di setiap kondisi engine (mati, start, rpm maximum)
3. Sensor temperatur cairan coolant, sebagai input ECU agar solenoide COLD START DEVICE aktif sehingga engine mudah hidup ketika dingin
4. Sensor tekanan oli, sebagai input ECU agar rpm engine tidak melebihi kemampuan tekanan oli.

Ketika sensor-sensor tersebut membaca ketidak normalan, kode error akan dimunculkan pada layar display maupun layar diagnostic, sehingga diagnosa dan perbaikan dapat dilakukan lebih cepat.

Diartikel lain, saya tulis lebih lanjut tentang input-output ECU pada ESR engine Yanmar 4TNV98.  salam (PRO)

Artikel terkait:

Fungsi-sensor sensor pada engine yanmar

Kembali ke halaman utama