Teknologi Canggih Excavator Volvo-1

 Artikel ini mengulas tentang teknologi-teknologi canggih yang terdapat di dalam excavator Volvo. Pada bagian pertama ini, akan diulas tentang teknologi penghemat bahan bakar di dalam excavator Volvo. Teknologi canggih lainnya akan diulas pada blog selanjutnya, in sha ALLAH.

1. ARTI (Automatic Return To Idle), merupakan teknology yang akan menurunkan rpm engine ke rpm idle ketika excavator tidak digunakan bekerja. Teknologi ini bisa di ON kan ataupun di OFF kan dengan switch/saklar ataupun dengan keypad ON-OFF. 

Key/ tombol automatic return to idle

2. Smart Power Boost, adalah sebuah teknologi penambah kekuatan hidrolik cerdas yang akan aktif dan mati secara otomatis. Power boost ini secara otomatis akan meningkatkan tekanan hidrolik sebesar 10% - 20% ketika excavator bekerja untuk travelling. Kenaikan tenaga hidrolik sebesar itu juga akan terjadi secara otomatis ketika excavator bekerja pada mode F (fine work mode). Tidak cukup disitu, power boost ini bisa juga diaktifkan secara manual oleh operator ketika membutuhkan kekuatan hidrolik extra dengan menekan tombol power boost pada joystick kanan, nah smart nya adalah bahwa power boost yang di aktifkan secara manual ini hanya bertahan selama 9 detik (meskipun sebenarnya bisa dibuat lebih lama).  Mesti di ingat ya Bro-Sis, power boost ini memang sangat menguntungkan bagi operator untuk menambah tenaga hidrolik namun tidak menguntungkan bagi konsumsi bahan bakar, makanya aktifasinya dibuat tidak lama-lama

3. Sistem injeksi bahan bakar commonrail. Sistem bahan bakar ini memiliki tingkat ketelitian tinggi dalam menakar jumlah bakar yang di semprotkan kedalam ruang bakar. Selain itu, kontrol electronic nya mampu menghasilkan multi injection yang akan memastikan semua bahan bakar yang di semprotkan dapat dirubah lebih maximal menjadi energi. Rail sebagai penyimpan tekanan bahan bakar akan menjaga tekanan injeksi tetap tinggi untuk menghasilkan atomisasi sempurna di setiap penyemprotan bahan bakar melalui injector ke dalam ruang bakar

4. ECC (electronic climate control). Teknologi ECC bekerja dengan mengontrol fungsi AC (air conditioner), yang mana mati hidupnya kompressor AC benar benar diperhitungkan secara seimbang agar konsumsi bahan bakar tetap hemat dan operator tetap mendapatkan kenyamanan dari fungsi AC ini. ECC bekerja dengan sebuah ECU tersendiri dengan input dari sensor tekanan refrigerant, sensor temperatur kabin, sensor temperatur evaporator dan sensor temperatur udara sekitar

5. ESSPC (engine speed sensing pump control). Teknologi ini akan mengontrol besar kecilnya sudut swash plate pompa hidrolik agar tetap seimbang dengan rpm engine. Artinya, teknologi ini akan membuat engine tidak pernah mengalami overload, hasilnya akan mengurangi konsumsi bahan bakar

6. VECU (vehicle electronic control unit). Teknologi ini berupa perangkat keras dan perangkat lunak yang menghubungkan kinerja engine terhadap kinerja semua sistem lain di dalam excavator, mulai dari sistem hidrolik, sistem kelistrikan dan sistem informasi. Sinergi ini akan menghasilkan kinerja yang efisien di semua sistem yang ujung-ujungnya adalah konsumsi bahan bakar yang hemat.

7. Mode ECO. Teknologi ini bekerja dengan cara menurunkan rpm engine 100 rpm lebih rendah daripada rpm kerja normalnya, sehingga ini akan sangat lumayan mengurangi konsumsi bahan bakar. Ketika mode ECO ini bekerja, operator dapat melihat indikatornya pada display monitor dan juga dapat mematikan mode ECO ini dengan key/ tombol ECO pada keypad.

indikator mode ECO dan key/ tombol ECO 

Nah, itulah tujuh teknologi penghemat bahan bakar di dalam excavator Volvo, kita sambung lagi dilain artikel untuk mengulas teknologi canggih lainnya in Sha ALLAH. Salam (PRO).

___________________________________________________

Artikel terkait:

Teknologi canggih excavator Volvo-2

___________________________________________________

🅗🅞🅜🅔Kembali ke halaman utama