MOTOHOBY

 Artikel ini  mengulas tentang desain dan fungsi-fungsi yang terdapat pada joystick excavator Volvo EC210B. Pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis dalam memahami lebih mendalam terkait sistem hidrolik pada excavator secara umum, untuk berbagai kebutuhan yang membutuhkan pengetahuan tentang sistem hidrolik, khususnya pada excavator Volvo EC210B. Referensi berasal dari pengalaman mengajar motohoby dan materi ajar teknikal excavator tingkat dasar hingga tingkat menengah. Joystick atau remote control valve didalam excavator digunakan untuk mengontrol gerakan attachment. Kontrol gerakan attachment ini meliputi: gerakan boom naik, gerakan boom turun, gerakan bucket masuk, gerakan bucket keluar, gerakan arm masuk, gerakan arm keluar, gerakan swing ke kanan, gerakan swing ke kiri. Selain untuk mengontrol bergerak dan tidaknya attachment , joystick juga digunakan untuk mengontrol respons gerakan attachment .  Ketika digerakkan oleh operator , katup servo didalam joystick akan meng

 Artikel ini mengulas secara sederhana tentang desain dan fungsi exhaust gas recirculation -EGR pada mesin Diesel yang digunakan pada excavator kelas 6 ton SDLG E660F. Referensi berasal dari materi ajar teknikal SDLG, pengalaman mengajar dan analisis motohoby. Singkat kata, EGR didesain untuk mengurangi kadar nitrogen oksida- ( nitrogen oxide  -NOx) dalam emisi gas buang mesin. Merujuk pada artikel tentang apa itu emisi gas buang  yang telah motohoby terbitkan sebelumnya, bahwa NOx dihasilkan oleh reaksi kimiawi antara oksigen dan nitrogen ketika temperatur tinggi. Sehingga metode yang dilakukan dengan EGR ini adalah dengan cara mengurangi temperatur ketika oksigen dan nitrogen bereaksi.  Didalam sebuah mesin pembakaran dalam- internal combustion engine -ICE, temperatur tinggi ini dihasilkan oleh proses pembakaran bahan bakar dan oksigen didalam ruang bakar.  Semakin sempurna kualitas pembakaran, maka akan semakin tinggi temperatur yang dihasilkan didalam ruang bakar. Apabila dalam si

Apakah Bro-Sis pernah membaca tentang spesifikasi mesin tapi masih bingung dalam memahaminya. Nah kali ini Motohoby akan ulas secara sederhana, agar pemahaman terhadap beberapa data spesifikasi mesin lebih menarik untuk dipelajari lebih lanjut. Artikel ini merupakan analisis pribadi dengan berdasarkan pada data-data real yang dihimpun dan disimpulkan. Dua hal yang motohoby cari disetiap data spesifikasi mesin adalah, informasi tentang daya/ power maksimal, dan informasi tentang torsi maksimal. Power sebuah mesin dinyatakan dalam satuan tenaga kuda/ horse power (hp), atau dengan satuan power yang lain seperti, watt. Sementara torsi sebuah mesin, familiar dinyatakan dalam satuan newton meter (N.m).   Bro-Sis bisa memahami bahwa gambaran horse power mesin adalah, mirip dengan penggambaran daya pada lampu yang ada dirumah, yang biasa menggunakan satuan watt. Pastinya jika Bro-Sis membutuhkan nyala lampu yang lebih terang, maka Bro-Sis akan memilih lampu dengan angka watt yang lebih

 Apakah Bro-Sis sedang mencari informasi tentang jalur kiprok yamaha mio karbu? Nah..berikut motohoby sarikan untuk membantu memudahkan pemahaman. Referensi berasal dari service manual yamaha mio karbu. Skema jalur kiprok yamaha mio karbu Terlihat berdasarkan diagram diatas bahwa: 1. Kiprok menghasilkan sebuah output berupa tegangan pengisian untuk baterai 12 volt 5Ah setelah melalui sekring 10 ampere. Tegangan output ini terjadi setelah kiprok mendapatkan tegangan input dari kumparan/ spul pengisian baterai.  Tegangan minimal yang keluar dari jalur output ini haruslah berupa tegangan DC minimal 14.1 volt dan maksimal 14.9 volt 2. Tegangan input berupa tegangan listrik AC untuk sistem pengisian baterai berasal dari sebuah jalur yang berasal dari kumparan/ spul pengisian baterai dengan spesifikasi tahanan 0.32 ~ 0.48 Ω pada 20 °C.   3. Sebuah jalur yang terpalalel bersama power suplai untuk lampu depan juga masuk kedalam kiprok, sebagai jalur "pembuangan tegangan" apabila

 Artikel ini mengulas tentang salah satu metode untuk memonitor kinerja sistem air conditioning (AC) pada unit excavator Volvo EC210D. Akan sangat bermanfaat untuk membantu menemukan penyebab kerusakan pada sistem penyejuk udara pada unit ini. Sistem AC pada unit excavator EC210D telah menerapkan teknologi ECC (electronic climate control) . Karenanya, sistem AC ini sangat mudah dioperasikan. Secara sederhana, operator cukup men-ON kan AC dan mengatur berapa temperatur didalam kabin yang diinginkan. Kemudian ECU untuk fungsi AC akan secara otomatis mengatur agar temperatur yang dikehendaki oleh operator dapat tercapai dalam waktu yang cepat dan terjaga secara konsisten. Hal ini berarti dalam bekerjanya, sistem AC dengan ECC ini membutuhkan beberapa sensor untuk mendukung fungsi otomatisnya selain ECU dan beberapa komponen utama sistem AC.  Meskipun AC telah terkontrol secara otomatis, pada kenyataanya sistem AC mungkin akan mengalami penurunan performa atau bahkan gagal mendinginkan

 Artikel ini meresume beberapa catatan penting tentang kiprok yamaha mio karbu yang bersumber dari manual service . Berguna untuk Bro-Sis yang sedang mencari informasi terkait kiprok yamaha mio karbu, baik untuk DIY ataupun pekerjaan professional. Kiprok yamaha mio karbu 5TL-H1960 (SH656A-12) Kiprok pada yamaha mio karbu berfungsi untuk menyediakan tegangan DC untuk mengisi ulang baterai/ aki 12 volt/ 5 Ah. Untuk memastikan fungsi pengisian baterai berlangsung sempurna, maka kiprok yamaha mio karbu harus bisa menghasilkan tegangan output 14 volt dengan daya keluaran 100watt pada rpm mesin 5000 rpm . So..untuk menghasilkan 100 watt ini berarti kiprok yamaha mio karbu harus bisa mengeluarkan arus listrik sebesar 7,145 ampere. Tentu bukan tugas yang sederhana untuk sebuah kiprok berukuran mungil ini.  Kiprok buatan SHINDENGEN-Jepang ini bekerja dengan prinsip membuang arus listrik ke ground ketika tegangan baterai telah terisi penuh. Karenanya, kiprok ini memiliki kapasitas penyearahan y

Pada excavator Volvo seri EC200D, desain sensor pembaca jumlah coolant didalam reservoir berbeda dengan excavator generasi D sebelumnya. Kini, sensor coolant level tidak lagi memanfaatkan sifat konduktif cairan coolant untuk menginformasikan status jumlah coolant didalam reservoir , melainkan menggunakan reed switch . Reed switch adalah sebuah switch elektromekanis yang diperasikan dengan medan magnet. Artinya, untuk membuat switch ini tersambung atau terbuka dibutuhkan medan magnet di sekeliling switch ini. Jika reed switch ini digunakan untuk "mengukur" tinggi permukaan coolant didalam reservoir , maka pelampung yang digunakan harus memiliki magnet. Sehingga ketika pelampung naik atau turun mengikuti ketinggian coolant , hal itu juga akan berfungsi untuk menyambung beberapa reed switch didalam badan sensor nya.  Didalam badan sensor dengan beberapa reed switch dan beberapa susunan resistor inilah akhirnya ketinggian coolant yang terbaca oleh pelampung diruba

 Apakah Bro-Sis pernah mengalami kesulitan ketika melakukan pengecekan performa mesin pada excavator Volvo EC210D? Nah..cocok, didalam artikel ini akan diulas secara singkat tentang bagaimana melakukan pengetesan performa secara sederhana pada mesin excavator Volvo EC210D. Tentu dengan alat yang juga sederhana yaitu, monitor display. Kode mesin pada EC210D adalah D5E, Diesel 5 liter generasi ke E. Sistem kontrol mesin elektronik yang digunakannya menjadikan mesin ini punya kemampuan untuk di lihat parameter-parameter pentingnya, termasuk parameter-parameter yang mempengaruhi tenaga mesin . Hasil pembacaan sensor - sensor yang menjadi input bagi ECU mesin menjadi parameter penting yang digunakan ECU mesin untuk mengontrol tenaga mesin.  Bro-Sis tentu sudah paham, bahwa prinsip kerja mesin Diesel mengijinkan oksigen masuk sebanyak-banyaknya tapi dengan jumlah bahan bakar yang di injeksikan diatur sebaik-baiknya.  Artinya bahwa, untuk mengatur besaran daya kuda yang akan dihasilkan, ju

Artikel ini melanjutkan pembahasan tentang apa fungsi dioda di dalam relay , yang pada edisi sebelumnya pada blog  Apa fungsi dioda di dalam relay ?  telah ditinjau fungsi dioda terhadap koil. Dalam artikel tersebut, dijelaskan bahwa dioda ini akan berfungsi untuk memperlambat hilangnya kemagnetan didalam relay sehingga terputusnya kontak 30 dan 87 bisa berlangsung lebih smooth. Nah..kali ini motohoby akan lanjutkan lebih detil tentang bagaimana fungsi dioda tersebut terhadap kontak 30 dan 87 ketika bekerja. Fungsi dioda didalam relay untuk 30-87 Berdasarkan ilustrasi diatas, dapat  motohoby simpulkan bahwa dampak dari terkendalinya kehilangan kemagnetan pada koil menjadikan putusnya kontak 30 terhadap kontak 87 juga akan terkendali. Karena kemagnetan pada koil relay hilang secara berangsur-angsur, maka hubungan kontak 30 terhadap 87 juga putus secara berangsur-angsur.  Hal ini adalah salah satu solusi untuk mengurangi percikan api pada kontak 30 dan 87 ketika terlepas, sehingg

 Hi Bro-Sis, pernahkan kalian mengalami masalah AC yang kurang dingin ketika sedang berada didalam kabin alat berat?. Atau pernah mengalami masalah mahalnya biaya penggantian sparepart AC?. Atau pernah mengalami masalah yang sulit terpecahkan ketika sedang melakukan perbaikan AC?. Nah..setelah membaca artikel ini semoga Bro-Sis bisa menemukan jawaban dan solusi dari beberapa permasalahan diatas. Hal pertama yang sebaiknya dipahami adalah tentang bagaimana prinsip dasar sistem air conditioning bekerja. Kali ini motohoby akan mengupas tentang cara kerja ac alat berat Volvo Exacavator seri D, rakitan tahun 2021. Mungkin kurang dan lebihnya berlaku sama dengan excavator merek lain. 1. Refrigerant dibutuhkan untuk menyerap panas di dalam kabin . Temperatur berpindah dari lokasi bertemperatur tinggi ke lokasi dengan temperatur lebih rendah. Sehingga, jika kedua benda memiliki temperatur yang sama maka tidak terjadi proses perpindahan panas (tidak ada pendinginan/ tidak ada pemanasan).  Kara

 Memahami arti simbol dan fungsi-fungsi dalam meter spidometer akan sangat bermanfaat dalam mendukung terciptanya kelancaran, kenyamanan bahkan keselamatan berkendara, apalagi posisi Bro-Sis adalah sebagai pengemudinya. Nah, kali ini motohoby akan ulas tentang fungsi-fungsi pada spidometer toyota avanza transmisi manual tahun 2018, yang secara simbol mungkin akan berbeda dengan merek lain tapi dengan fungsi yang sama. Lampu-lampu indikator yang aktif pada toyota avanza manual 2018 Simbol Lampu Indikator dan Tindakan  Berikut adalah indikator-indikator yang tersedia dan aktif pada toyota avanza transmisi manual rakitan 2018 sebegaimana gambar diatas Nomer 1. Indikator tekanan oli mesin . Lampu indikator ini hanya akan menyala ketika tekanan oli mesin kurang dari yang seharusnya. Kondisi tekanan oli kurang ini terjadi ketika mesin belum menyala atau ketika mesin kekurangan oli mesin atau ada komponen/ parts didalam sistem pelumasan mesin mengalami masalah. Lampu indikator ini wajib ada u

 Apakah Bro-Sis sudah paham tentang bagaimana sebuah injector common rail bekerja? Karena pemahaman ini mungkin akan membantu Bro-Sis untuk mempelajari lebih lanjut teknologi sistem bahan bakar mesin Diesel atau untuk kebutuhan trouble shooting. Secara umum, injector pada mesin Diesel berfungi untuk mengabutkan dan menyebarkan bahan bakar didalam ruang bakar (materi training Volvo Diesel engine general ). Dewasa ini, kualitas pengabutan dan penyebaran menjadi kunci performa tenaga maksimal dan kunci ramahnya gas buang yang dihasilkan. Sistem bahan bakar common rail menjadi salah satu teknologi yang bisa menyediakan kualitas pengabutan dan penyebaran bahan bakar yang lebih baik jika dibandingkan dengan sistem bahan bakar konvensional mekanikal penuh.  Pada injector ,  tekanan bahan bakar yang sangat tinggi menjadi kunci baiknya kualitas pengabutan, sementara terjaganya tekanan yang besar dalam durasi yang cukup menjadi kunci baiknya penyebaran bahan bakar didalam ruang bakar Sistem b

 Apakah Bro-Sis sedang mempertimbangkan penggunaan koil pengapian racing untuk meningkatkan performa kendaraan kesayangan? Cocok, karena didalam artikel ini merangkum beberapa jurnal dan artikel terkait beberapa fakta tentang koil racing yang mungkin akan membantu Bro-Sis untuk memutuskan atau memilih atau mempelajari lebih lanjut tentang penggunaan koil-koil yang katanya " racing " ini. Di simpulkan dari beberapa artikel, nyatanya bahwa penggunaan koil racing tidak selalu menghasilkan kenaikan daya kuda pada mesin sepeda motor. Bahkan, beberapa hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan koil racing malah mereduksi/ menurunkan daya kuda Ilustrasi salah satu merek koil racing dan pengkabelannya Langsung saja kita analisis berdasarkan rangkuman data-data berikut, yang disarikan dari beberapa artikel hasil penelitian penggunaan koil racing (link artikel tersedia dicatatan kaki ya) Tabel hasil rangkuman perubahan daya kuda dengan penggunaan koil racing Dari ke-enam data

Bro-Sis pastinya sudah familier dengan sebuah alat berupa stik yang biasa digunakan untuk memeriksa  jumlah oli di dalam mesin. Tapi apakah Bro-Sis tahu bahwa ternyata melalui alat yang sederhana itu bisa diperoleh informasi penting lain daripada sekedar jumlah oli di dalam Mesin? Nah, didalam artikel ini akan dikupas secara sederhana tentang makna yang tersirat pada sebuah pekerjaan memeriksa oli mesin dengan menggunakan dipstik ini.   Dipstik oli mesin dan pembacaanya Sumber artikel berasal dari materi trouble shooting engine yang diterbitkan oleh salah satu pembuat mesin Diesel dari Swedia. Materi training juga motohoby gunakan sebagai literatur dalam beberapa judul training teknikal untuk mekanik internal perusahaan. Langsung saja, berikut adalah 4 makna pada dipstik oli mesin melalui pengecekan secara visual 1. Jumlah oli . Tanda L (low) dan H (high) pada dipstik menunjukkan jumlah oli didalam ruang oli. Pastikan jumlah oli tidak lebih sedikit dari tanda L pada dipstik sebelum me

 Artikel ini mengulas tentang kelas/ grade kualitas oli yang digunakan dalam bahasa marketing / penjualan. Grade yang dimaksud dalam artikel ini adalah tingkat sertifikasi kualitas Oli. Referensi berasal dari material ajar dasar-dasar pelumas dari pembuat oli mesin untuk aplikasi mesin Diesel alat berat dan truck brand Swedia. Pernahkah Bro-Sis memperhatikan grade sertifikasi pada label kemasan oli mesin?  Karena, ternyata setiap pabrikan oli mesin telah menuliskannya untuk menginformasikan kepada Customer pengguna produknya terkait dengan tingkat sertifikasi kualitas oli yang dibuatnya.  Menariknya adalah bahwa grade sertifikasi ini tidak selalu akan mempengaruhi harganya.  Oli dengan level  sertifikasi lebih tinggi belum tentu akan lebih mahal jika dibandingkan dengan harga oli per liter dengan level sertifikasi yang lebih rendah. Hal itu bisa saja terjadi karena pabrikan pembuat oli memiliki standard  sendiri terkait spesifikasi dan kualitas oli yang mereka hasilkan, yang leb

 Artikel ini mengulas singkat tentang fungsi oli mesin secara umum untuk aplikasi truck dan alat berat dengan mesin Diesel. Referensi berasal dari materi ajar dasar-dasar mekanik yang disarikan dari beberapa literatur resmi prinsipal pembuat truck dan alat berat dari Swedia. Sistem pelumasan mesin Diesel Volvo TD70   Oli mesin didalam aplikasi truck dan alat berat memiliki beberapa fungsi penting, yaitu: Fungsi menurunkan panas mesin . Oli bekerja menurunkan panas mesin dengan cara konduksi ketika oli mengalir didalam sistem pelumas mesin. Panas dibagian dinding-dinding komponen mesin terserap oleh oli ketika mengalir. Semakin deras oli mengalir, maka akan semakin banyak panas yang bisa terserap oleh oli mesin ini. Untuk menyempurnakan kemampuan menurunkan panasnya, sistem pelumasan mesin modern dilengkapi dengan pendingin oli/ oil cooler. Oil cooler ini selanjutnya "didinginkan" oleh aliran air radiator didalam blok mesin Fungsi melumasi . Pelumasan yang terjadi diantara pe

Artikel ini me resume secara sederhana tentang fungsi aki di dalam sistem kelistrikan kendaraan sepeda motor dan mobil. Didalam kisah beroperasinya sebuah kendaraan baik sepeda motor, mobil, bahkan alat berat, pastilah selalu didahului dengan tahapan menyalakan mesin atau men starter mesin agar mesin bisa berputar/ hidup dan kendaraan dapat digunakan sebagaimana mestinya. Untuk kendaraan dengan mesin kecil, proses men starter ini bisa dilakukan dengan kick starter ataupun hand crank tapi lain cerita untuk menyalakan kendaraan dengan mesin yang besar. Sebuah mesin yang besar pastinya akan terasa sangat berat untuk diengkol dengan kaki/tangan manusia karenanya dibutuhkan sistem starter elektrik/ listrik agar proses menyalakan mesin terjadi dengan mudah dan selamat.   Sama halnya dengan sistem starter manual dengan kaki/tangan, dimana untuk membuat mesin menyala/ berputar, diperlukan putaran awal terhadap poros engkol (crankshaft) sehingga siklus kerja lengkap mesin terjadi dengan s