MOTOHOBY

 Artikel ini secara sederhana mengulas tentang salah satu jenis sistem bahan bakar pada engine Diesel yang digunakan pada engine Cummins. Dengan mengetahui desain dan fungsi sistem bahan bakar PT ini, maka keperluan-keperluan yang membutuhkan informasi terkait sistem bahan bakar pada engine Cummins NT855 semoga akan cukup terbantu.  Konsep pressure-time (PT) diterapkan didalam injector untuk mendapatkan variasi tekanan injeksi dan waktu injeksi. Pressure (tekanan) yang dimaksud adalah tekanan bahan bakar pengisi ( feed ) atau juga disebut tekanan rail, yang dihasilkan melalui pompa bahan bakar tipe gear pump . Pompa gear pump ini berputar bersama putaran engine , yang secara positif menghasilkan flow bahan bakar yang terus bertambah seiring dengan pertambahan RPM engine . Pompa  gear pump  yang selanjutnya disebut sebagai PT fuel pump ini terpasang secara internal bersama governor , poros throttle , AFC ( air fuel control ) dan sistem pendukung yang lain.  PT Pump Flow   yang

 Artikel ini mengulas secara sederhana tentang penjelasan engine Cummins NT855. Pengetahuan ini akan membantu bro-sis untuk mendapatkan informasi awal tentang salah satu keluarga engine yang diproduksi oleh sebuah perusahaan yang di dirikan oleh Clessie Lyle Cummins dan William Glanton Irwin pada 3 Februari 1919. Arti kode engine Cummins NT855 Basic sebuah engine Cummins NT855 adalah sebuah "keluarga engine " yang diproduksi di awal tahun 1975, Diesel empat tak, enam silinder, in-line ini memiliki kapasitas silinder sebesar 855 cubic inch , atau 14010,9 cc atau 14, 0109 liter. Sesuai dengan penggunaanya, engine ini tersedia dalam beberapa pilihan daya kuda, mulai 280 hp hingga 480 hp. Keluarga NT855 dikembangkan dengan tiga pilihan sistem pemasukan udara, yaitu naturally aspirated , turbocharger dan turbo after cooled . Salah satu ciri khas keluarga engine ini adalah penggunaan sistem bahan bakar PT ( pressure - time ). Sistem bahan bakar ini terbukti handal, efisien

 Artikel ini mengulas tentang dasar electric vehicle dalam aplikasinya sebagai alat berat wheel loader. Termasuk faktor-faktor apa saja yang menjadi dasar pertimbangan perancangan alat berat listrik sehingga memenuhi persyaratan berbagai aspek. Elektrifikasi digadang-gadang sebagai solusi atas beberapa persoalan kritis lingkungan akhir-akhir ini (beberapa tahun sebelum 2024). Polusi udara, keterbatasan minyak bumi menjadi dua hal utama yang melatarbelakangi produksi electric vehicle bahkan alat berat elektrik belakangan ini. Pengembangan terus dilakukan untuk menghasilkan alat berat elektrik yang sesuai dengan keinginan. Berikut adalah beberapa hal yang harus dipenuhi oleh sebuah wheel loader electric versi SDLG: Performa yang stabil. Semua komponen electric yang digunakan harus memiliki standar mutu yang baik, saling cocok satu sama lain sehingga memiliki kemungkian umur pakai yang lama  Selamat. Karena pada prinsipnya merupakan aplikasi listrik tegangan tinggi, maka sistem kelistrika

 Artikel ini mengulas tentang salah satu teknologi didalam kontrol sistem hidrolik yang pada tahun 2022 mulai diperkenalkan kepada konsumen alat berat merek SDLG China. Teknologi ini menjanjikan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Kontrol yang lebih akurat/ presisi, efisien dan efektif, dan juga memungkinkan untuk pengembangan setingan cerdas berdasarkan mode kerja yang dipilih.  Sesuai dengan namanya, hidrolik elektronik ( electro hydraulic ), adalah sebutan untuk menyebut sistem hidrolik yang terkontrol secara elektronik. Bicara kontrol elektronik, maka sudah bisa ditebak elemen-elemen dasarnya meliputi= sensor-sensor, processor (ECU), solenoid. Sensor berfungsi sebagai input, ECU berfungsi untuk mengolah data input sehingga akan dihasilkan data output yang diberikan oleh ECU kepada solenoid-solenoid. Perbedaan paling mencolok dibandingkan dengan sistem kontrol hidrolik konvensional terletak pada metode deteksi dan metode respon terhadap beban hidrolik. Jika pada model konvensiona