MOTOHOBY

 Artikel ini mengulas tentang teknologi YECVT, atau Yamaha Electronic Continously Variable Transmission yang diterapkan pada sepeda motor yamaha NMAX varian turbo. Artikel ini merupakan analisa pribadi motohoby berdasarkan resume dari berbagai ulasan media elektronik dan media cetak. Secara sederhana, dapat dipahami bahwa YECVT adalah transmisi otomatis CVT yang terkontrol secara elektronik yang di release oleh Yamaha. Perbedaan utama antara YECVT dengan transmisi otomatis CVT sepeda motor matic konvensional terletak pada mekanisme "penggeser" pulley primer atau puli depan. CVT sepeda motor matic konvensional memanfaatkan gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh berat roller ketika berputar bersama crank shaft . Semakin kencang RPM engine , maka semakin besar gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh roller-roller , sehingga akan semakin kuat untuk menggeser ke arah luar primary sliding pulley . Bergesernya primary sliding pulley ke arah luar akan menghasilkan diameter pulley

 Artikel ini akan mengulas secara singkat 4 langkah dasar diagnosa masalah pada teknik mobil, teknik alat berat dan teknik sepeda motor. Memahami artikel ini akan menjadikan Bro-Sis memiliki pengetahuan dasar yang sangat penting dalam melakukan diagnosa masalah, sehingga proses menjadi efektif dan efisien.  Trouble/ masalah/ kegagalaan pada mobil, alat berat dan sepeda motor pasti terjadi. Bahkan jika hal itu terjadi dan mekanik belum memiliki pengetahuan dan pengalaman yang cukup akan menjadikan proses penyelesaian masalah menjadi semakin lama. Bahkan bisa-bisa sumber penyebab permasalahan menjadi semakin tidak jelas dan kemana-mana. Berikut 4 langkah dasar trouble diagnosis yang Bro-Sis harus lakukan dalam setiap pekerjaan troube shooting. Verify. Lakukan verifikasi dengan cara mendengar langsung keluhan/ informasi dari Customer, bahkan sangat dianjurkan untuk mencatat dan memberikan tanda cek pada lembar kerja data dasar diagnostic. Tambahkan verifikasi secara visual dengan menemuka